Ага... Это нужно быть очень уверенным в своем моторе, чтобы летать над такими промоинами.

Вот еще одна видеосъемка старта Владимира.

Крыло Dudek Hadron20

Попробуем.. погоду бы только нужную нашаманить на нужный день..

Отсюда фраза.
И теперь трек полета Игоря 13.02.14.

Респект, молодец Игорь!! Спасибо огромное от волонтеров и от меня лично!!

Удаление было 5 км от меня по прямой - от места старта/посадки. Были некоторые проблемы с радиоведением. Из крайней точки за островом он мне сообщил, что возвращается (тангета на пальце, микрофон у рта на воротнике и моя Yeasu 2r в кармане). Слышимость была на 3-ку, но разборать смогла. Потом же я его практически не слышала. Но возможно плохо жал в воздухе кнопку тангеты в толстых зимних перчатках во время передачи.

Найден, жив. Найден сотрудниками полиции.

Поздравляю ЯРОО "ЯрСпас" с 3-х летием!

Пусть пореже звучат звонки на Горячей линии, но коллектив пусть от тишины не распадается! Будьте здравы, волонтеры! Плодитесь и размножайтесь

Cпасибо за сотрудничество и за благодарственное письмо в адрес сообщества парапланеристов Ярославля!

И спасибо огромное нашим пилотам, которые уже неоднократно помогали в поиске с воздуха: Евгению, Игорю, Юрию и Николаю Баскову.

Так же спасибо тем пилотам, которые помогали разово в поисках с воздуха, и спасибо ОГРОМНОЕ тем пилотам СЛА, кто готов был помочь, но какие-то обстоятельства помешали им это сделать.

Пролететь нужно будет по этой схеме и осмотр местности в районе торфяных болот у Прусовских карьеров!

Расстояние от точки старта до точки осмотра - 3 км, ну и сколько над местом налетаем. Вдвоем-втроем отработаем быстро! Только с боковиком придется лететь туда и обратно.

Внимание, поиск. Требуется облет территории в Заволжском районе - Левцово. Часть лесчного массива уже осмотрена, но нужно облетать поля. Кто может помочь, свяжитесь со мной или с координатором поиска по указанным в ориентировке телефонам. Человек пропал два дня назад, так что надежда еще есть его найти живым.

Отчет по поиску Короткова М. П. (75 лет) в группе волонтеров ЯрСпаса здесь

Спасибо тем, кто отозвался на поиск, хоть и не смог присутсвовать. И позор тем, кто сделал вид, что не заметил оповещения о просьбе волонтеров помочь с воздуха. Увы, и такое сообщество "пилотов" есть в Ярославле. Позор этому черному воронью в очередной раз.

Здравствуйте, Катерина. Рассказываю: в Ярославле волонтерским поиском занимаются две группы: ЯрСпас и Партизан. ЯрСпас позиционируется, в основном, по поиску подростков, детей, но конечно, когда к ним поступает заявка по розыску взрослых людей, занимаются и ими. Так же и отряд Партизан отрабатывает заявки от родственников потерявшихся или по заявке знакомых пропавшего человека. Я, как координатор парапланеристов Ярославского региона, держу связь со многими местными пилотами-парамотористами, и дельталетчиками, и пилотами частных самолетов, плюс работа, конечно, с диспетчерами Туношны. Мной в свое время пройдены курсы картографии совместно с волонтерами обоих отрядов и принимая заявки по поиску с воздуха, мониторим, конечно, район предполагаемого поиска. Увы, не всегда природные условия позволяют выполнять такие полеты в нужный момент, когда есть надежда, что потерявшийся еще жив и потому - каждый час дорог. Оповещения о том, что нужны люди для поиска с воздуха даем тут, в темах, в зависимости от того, какой отряд просит нас помочь. В первую очередь координаторы волонтеров сами определяют необходимость осмотра территории с высоты - над лесом нам летать бесполезно - в густой листве человек не виден и очень малая надежда, что можно его увидеть где-то внизу среди расступившейся листвы. Смотрим только поля и открытые пространства при ветре не более 4 м/сек, потому как при более сильных ветрах внимание переключается на управление крылом, а не на землю снизу. Высота осмотра тоже должна быть не выше 50-80 метров. Ну, вот если по данным волонтеров все условия для воздушного поиска совпадают: погода нормальная, без дождей, в районе поиска есть поля, которые нужно осмотреть сверху, то они уже тогда обращаются к нам за помощью. ЯрСпас ли, Партизан ли - не важно. Нужно значит нужно - тут уже не может быть каких-то внутренних терок - речь идет о жизни и смерти людей и только последние гаденыши могут показывать свою гордыню и ждать, когда к ним с поклоном придут. Умеешь летать, есть надежное снаряжение - помогай.. В ориентировках всегда указаны телефоны: "Требуется помощь ДОБРОВОЛЬЦЕВ!" И достаточно сложно слышать от пилота, имеющего технически-исправное парамоторное снаряжение, достаточный для таких полетов опыт, финансово обеспеченного, в момент, когда действительно жизнь человека под угрозой; "Нет, мне это не интересно.." Или: "Не тех просили!"  Наверное таким людям нужно один раз поприсутсвовать на реальном поиске и посмотреть в глаза родственникам, которые с такой надеждой смотрят на тебя и многое переосмысливается в жизни, когда человек отрывается от экрана монитора, и едет к этим бабушкам-пенсионеркам, ищущих своих заплутавших кормильцев..  Лично у меня толстокожестость что-то никак не наращивается и я рада, когда поддерживают поиск отзывчивые наши ярославские пилоты без всяких оговорок. Понимаю, когда работа мешает помочь, понимаю, когда очкует пилот летать на малой высоте, но пилоты, заявляющие себя на участие в соревнованиях и игнорирующие поисковые операции из-за дерьма своей души, неоднократно проявляющейся, не могут у меня вызывать уважение - это категория черного воронья.