Ну, в общем-то пока да на эти выходные. Но очень хочется попасть туда на следующие 

С лебедкой и сегодня удалось очень продуктивно позаниматься, ждите, когда фотки выложу.. 

на выходные? мож затянем кого нить....

Подготовлены мы в этот раз были полностью! Предстояло заменить штуцер на тормозном цилиндре, да прокачать тормоза. Группа поддержки тоже была во всеоружии. )))

Параманьяки приступили к осмотру объекта наркоконтроля.. 

Ну и дальше пошла работа по установке приспособы по замене/прокачке тормозной жидкости в системе. Неоднократно звучала фраза Ильи (Storm) в рабочей обстановке: "А у меня родилась мысль.." и Дальше озвучивалось рацпредложение по усовершенствованию процесса. Забегая вперед скажу, что к окончанию работы за фразой "У меня родилась мысль!" следовала фраза Александра почти без паузы: "Я тебя понял..  " и процесс без остановки перетекал в несколько другое уже рабочее русло. В общем, взаимопонимание гигантов инженерной мысли было достигнуто!!

Чернота из тормозной системы перла несусветная..    Откуда только эта хрень там и взялась..

Но в конце концов процесс был завершен с очищающим эффектом

Поменяли тормозуху во флаконе  и осталось только перегнать ее, выдавив старую желтую с пузырьками воздуха..

Разница в цвете была ощутима..

Ну и дальше уже чуть заглянули в редуктор

Пофоткалась у агрегата 

Смазала цепь графитной смазкой..  И нарисовала чумазым пальцем сердечко    И пусть тока кто-то попробует сказать, што это что-то другое..   

ну и дальше уже заглянули в механизм сцепки с фаркопом.. 

Пришлось, правда, применять грубую физическую силу   

Но в итоге мы почти победили!! 

Встречаемся завтра там же в 18 часов!!    Будем добивать фаркоп уже по месту, ну и подкачать колесо одно надо, ну и заменить фонари и проверить проводку уже во взаимодействии с тягачом.    Вроде все пока..

На поле съездили, не айс..   Но нашли другое не вспаханное чуть подальше. Размеры вроде подходящи и не так на виду оно. В общем, нам понра..

Спасибо, учтем!!

Попробуем выехать сначала..

Один из наших уже сдал в кассу 1000 (ушла за хранение зимнее), ну и другие вложения приветствуются. Но в общем-то затяжки сделаем платные, но по щадящей стоимости. Ломить цены не будем, жадничать нечего.. Но на техобслуживание лебедки деньги будут нужны, в этом уже никто не сомневается.
Давай уже доучивайся побыстрее, а то вся парамоторно-свободная жизнь без тебя проходит.. (

Буду рад снова встретиться на полетах. Будут проблемы пиши смс, не всегда беру телефон - политех.

Метров 200 пока остался, но нужно в рабочем режиме снова его размотать с барабана и уже под нагрузкой замотать, тогда его побольше на барабан уйдет. Его брали в расчете под тандемные полеты (6 мм трос), прочности должно хватить. Поройтесь, где-то тут обсуждали все нюансы закупаемого троса. Да, затяжки будут платные вне зависимости от вложений (не парьтесь, цену драть не будем). Это даже не я так решила, это наша ремонтно-парапланерная общественность. Давайте пока попробуем затянуться, а потом уже будем обсуждать финансовые вопросы.

Все так, но завтра я утречком (в 7.30 должна быть на месте  ) мчусь в правление поговорить с руководством насчет использования полей невспаханных нашей группировкой! Отпишусь по результату.
Еще колесо накачали компрессором. Если до утра посдуется, то надо будет заглядывать в шиномонтаж. Спасибо большое Илье за помощь! Александр застрял в пробке перед мостом, не стали уж его выдергивать оттуда.

к 09:00 подтянусь...

Да зашифровались наглухо, даже по телефону не хотят сказать. Наверное у них Закрыытй Клуб.
Вечером расскажут как круто было. Хотя, если летать, то сейчас 11:05 - самое время в начало термички .

Неправильные координаты. Ладно, поеду так искать.

Отредактировано Gennadiy-ch (2013-05-18 11:40:15)

Летуны ёпт!
А ещё, посмотрел на Галкины руки, и мне стало немножко стыдно - прям Тракторист- Паша  Ангелина ёпт!
Прости нас, Галка! Не щадим мы тебя!
ЁПТ!!!!!!!!!!!

    Вот так вот пароли и явки сдаются.. Извиняюсь за дезинформацию, в рабочей суете уже в кнопки тыкалось..    Хорошо, что ВСЕ НАШЛИСЬ!!! 

Да мы наверное уж тут как-нибудь сами, чего тебе так далеко мотаться-то..

Народ, а давайте обсудим еще одну проблемку. У меня мысля появилась (С)    В общем, в течение всего полетного дня, оставшись одна, не успевала я все же сразу жать тормоза, когда останавливала движок в конце затяга. Ну, и когда вы смотчик отключали, тоже нужен был постоянный контроль, не поглазеешь на мух/ворон, иначе мгновенно накручивалась борода на барабан из нашего нового троса. Ну и пару раз витки попадали на разогретый глушак. Трос выдерживал, не плавился (Респекты производителю и нашему выбору  ), но все же хочется как-то защитить трос в дальнейшем. Не факт, что по некотрому износу он так же будет держать температуру глушителя. А если мы все же покроем его термоизоляционной краской Ивановского производства?? Вот в этом сообщении тогда вам давала информацию по ней и думаю, как раз пришел нужный момент по экспериментальному использованию моих запасов..  Что скажите??

Не вариант
1) Это сильно утяжелит трос.
2) Покрытие после пары тройки затяжек и волочения троса по траве сотрется напрочь
3) Гораздо проще и гуманнее способ - отделить/закрыть глушак какой нить пластиной  с теплоизолятором, сделатть защиту чтоб трос на него не попадал.
У нас и так веревка аки канат )))