В общем, считаю, что поездка удалась, несмотря на ее скоротечность.
Дорого в Вязники была хорошей, практически без пробок. Только буквально за 6 км до отворотки на этот городок, все-таки застряли на пол часика. Ну, да время еще позволяло, потому терпеливо продвигались вместе с автомобильным потоком к долгожданному месту старта. Въехав в город, созвонились с костромскими ребятами, которые где-то мчались совсем рядом с нами, нос к носу, в общем-то. Достопримечательности привлекали внимание, но скорость не снижали, увы, время полетное было ограничено метеопрогонозом.
Короче, прибыли!
Но пока только крутые перцы на двойках. Ветерок был ОГО-Го и по чьему-то анемометру показывал девяточку и выше в порывах. Увы, пока сидим, знакомимся со склоном и анализируем полет опытных пилотов. Я одеваю теплые брюки прямо на джинсы, а сноубордическую оранжевую куртку поверх синей-полетной, уже чувствую себя более комфортно в этом дульнике.. Брр.. Зима.. 
) В первые минут конечно волнение ощущалось сильно. И место незнакомое, и крыл еще толком мной не облетан, и перерыв огромадный просто чувсвтовался. Но потом подышала, успокоилась, уселась =таки в подвеску и стала наслаждаться полетом. Склон держит великолепно!!! Поднималась и над стартом, и уходила вперед - держало!! В двух местах склона явно выраженные зоны забросов, которые, в общем-то увидели еще и с земли, когда поштыривало с подъемом опытных местных пилотов. Очень интересно, что над березками эти забросы были даже на достаточно уже большом отрыве от земли. Надо будет поспрашивать местных, ну или часто летающих там пилотов, всегда ли так в этом месте. Мне показалось, что турбулентность эта приходила от леса, который стоит напротив этих березок на противоположном березу ручушки, но могу ошибаться. Ну, в общем, в этом месте старалась уйти в разворот, несмотря на штырево, которое в общем-то спокойно отрабатывалось. Крылышко вело себя ОЧЕНЬ адекватно!!! Ни одного подхлопывания ушка не было вообще за все время моего полета. Стабильное, спокойное, по скоростям очень комфортное. Единственное, над чем приходилось прилагать усилия, так это над перекосом в подвеске. Скажем так, с трудом перевешивалась. Не было особой живости в полуспирали. Но это уже регулировка подвески ожет спинку надо бы приопустить, уйдя от этого сидячего положения, ну и шириной грудной чуть поиграться аккуратненько, но это уже в следующий раз..
Спасибо всем за поддержку, отличную компанию и особое спасибо Александру за предоставленный парамобиль!!
), так что на относительно крутом месте не буксовала, как в тот раз в Котельниче )))) Съездим туда обязательно еще раз при благоприятном прогнозе и в соответствии с финансовыми возможностями всех участников выезда, ну и само собой с технической подготовленностью транспорта.
Если чо, не Я!!! 
