Я шила себе подножку.. Да и аксель ручками делается... Главное, чтобы крючья крепления акселератора были.. Но аксель могу и заказать на фирме с надежными стропами, с надежным материалом трубки, ну и с надежными же крючками..

Могу подсказать,как сделать правильный аксель.


Трубка Д16, тросик, трубка и термоусадка - всё есть в свободной продаже. Главное - это принцип крепления тросика к трубке. Это чтоб не искать аксель заднее задницы. Он всегда в нужном месте.
Зелёный шнурок -это проводка.
Чёрный - резинка.

Отредактировано Gennadiy-ch (2013-11-26 19:10:03)

Даже не надейся! Ибо : подножка, которая не имеет системы отцепки при пользовании запаски - есть зло. И потому, я этим не пользуюсь - мне и так хорошо.

У меня такая же сшита, но без всякой контровки шпилькой. Даже не парюсь из-за того, что запаска попадет в петлю. Подножку эту из-под сиденьки вообще трудно достать, когда она в свободном (висячем) состоянии. Хотя может у кого и стоит в воздухе, я не знаю..  Стартуют с подножкой шагнув одной ногой в нее. Вторая получается снаружи шагает. Как в воздухе стабилизировался, вторую ногу сунул в нее и все. Так, во всяком случае, мне кировские пилоты порекомендовали. Добеги до Андрейки Хоббита, он себе сшил подобную и вообще только с подножкой и летал когда-то.

Не экономил бы ты все-таки на безопасности.. Ген, у тебя он, если не ошибаюсь, все же не самоделка?? Вроде для тебя тогда SupAir-овский брали?? Я точно не помню уже, но для кого-то тут аксель точно получали фирменный.

Пиши Носко Сергею fly58 и бери аксель АСА, если Параависовский дороговатым кажется:

У него они 1125 рублей сейчас, пока курс евро стабилен.

У нас в Стае используются правильные материалы, и правильные же соединения узлов крепежных в первую очередь. Для изготовления парамоторной установки можно конечно же взять и трубки из Юного Техника, как ****, например взял, но эти трубы не выдерживают тех нагрузок при возможных падениях на старте-посадке, без которых практически никто не обходится в парамоторных полетах. Это мы выяснили уже опытным путем на своих же шишках.. Установка пойдет для опытного пилота, но учлету все же стоит посмотреть на более прочные материалы в ограждении - титан (дорого), нержавейка и АМГ5,6, который как раз и используют наши ребята - и легок, и прочен, и не дорог, и варить его уже научились на своих установках.

Подножку я себе шила, Андрейка тоже. Просто не нашла на тот момент нужной конструкции себе в продаже (к выезду уже готовилась), но!!! у меня опять же правильная фурнитура для этого элемента моего снаряжения. Это тоже важно. У Андрея, честно говоря, не знаю, но думаю, что и он вдумчиво подошел к этому вопросу своей самоделки.

Кстати, вот на этом видео в начале видно, как Андрей в подножку упирается и как он в нее одной ногой шагнул