относительно чего он посередине? 

Вчера затяжки зачастую были вот такие:

Держать нужно прямую (пунктирную) линию - смотчик/лебедка,несмотря на снос. Да, сносит, но перекосом подвески возвращаешься в створ, но с учетом инертности крыла. Вчера и по рации подправляли тех, кто не заметил сразу выход из створа, ну и оператору лебедки приходилось сбрасывать тягу, когда совсем уж критично кто-то вылетал. А сброс тяги - это уменьшение высоты затяга. Все равно всем спасибо за адекватность действий в воздухе и на земле.

Серёжа, может от посадки в подвеске зависит? Вот лично мне при моих затяжках всегда великолепно было видно тросы оба - лебедки/смотчика. Во всяком случае достаточно для того, чтобы эту линию контролировать. Тут же еще точка присоединения троса смотчика важна. Может, раньше ближе к пилоту она была? Вчера привязали метров за 7-8 до пилота. Надеюсь, хорошо было видно отцепочный трос теперь. И клевантами я совсем немного работала, больше корпусом. Все рулилось прекрасно.

Термик то оседлал кто-то или нет? 

Как и в любом деле,прислушиваться можно,но думать нужно самому

Абиссаль
Хорошо, Толя, в следующий раз буду у тебя обязательно спрашивать, что ты собираешься делать. А то в твоем общем опыте затяжек семь-восемь штук прироста опыта совсем не чувствовалось вчера.   С остальными пилотами будем работать пока по другой программе.

Просто отлично поработал на единственной затяжке вчера Вадим на своем Sol-е (я уже со стороны оператора у лебедки наблюдала за его затяжкой). Даже уже при заходе на посадку над леском не хотел спускаться, в ноликах висел ))) Так же очень неплохо Сергей держался в потоке. У него вообще интересные затяжки всегда с очень хорошей вертикальной составляющей были (Тайран). Прям пулей вверх выстреливал и хорошо держался в створе. Но потоки прошивал, принюхиваясь к воздуху. Но надо сказать, что у него и варика на вчерашний день с собой не было - он чисто по ощущениям летал и не прислушиваясь к тому, что говорилось с земли. Ну, хотелось ему самому поработать - нормально. Все остальные так же без обработки потока летали, но это все НОРМАЛЬНО! все же первый выезд на лебедку и всем даже стремненько было стартовать первый раз "на мясо" ))) Респект Володе Plok    - он решился первый, все остальные скромно отказывались ))) Я уж предложила сама затянуться, но потом вроде работа пошла.. Но реально, день был не простой - ВСЕ молодцы!! Я не затягивалась, мне адреналину и так вполне хватило выпускающим. Ну и потом переехали к оператору лебедки, чтобы его сменить, вот тогда и разобрались немного с тормозами, но вылез другой косяк - все, полетный день закончили. Все устранимо, все лечится - для того и выезжали, чтобы все отработать после переделок в реальных условиях.

Смотчик работал абсолютно без капризов, насколько помню. Нам по нему сделали тоже очень неплохую работу, исправив клин барабана и даже точили какие-то там муфты. В общем, попросила я все произведенные техработы нам озвучить  и дать некоторые рекомендации, что нужно еще сделать с точки зрения этого механика.

Ребят, давайте не ждать от кого-то каких-то рекордов и не выставлять себя перед другими супер-мега опытными пилотами. Вот лично для меня победа каждого из нас над чем-то очень важна. Хоть даже первый раз кто-то ушки сложил в полете или аксель выдавил - этот опыт может быть важнее, чем чей-то уход на маршрут.

Вот абсолютно с этим соглашусь:

Регламентные работы по лебедочным полетам продолжаются и если потребуется чья-то помощь, обязательно обращусь. Будет получаться помогать - замечательно. Ну, а если что-то не сложится - будем искать другие выходы.

Сколько высоты удавалось набирать? Пологаю, что если термики прошивали, то от 200-300м.где то, не меньше... Мы у себя на малинке где-то 200-250м. набирали, тоже было волнительно и без прибора все прошивали, ненабирая...

Отредактировано Виктор11 (2016-06-20 20:59:05)

Вить, по высотам мальчишки ответят, но по ощущениям снизу метров 300 у кого-то точно было пару-тройку раз, как мне кажется.

По стоимости затяжек отвечаю - в этот раз решили, что пока по 150 рублей затяжка так же - и вспоминали все, и периодически затяжки не получались по каким-то причинам. Штырь в земле вот только по ходу движения троса уже в конце дня почти убрали. Ребята пошли искать оторванный конец хвоста после очередного обрыва и афигели ))) Торчала посреди поля какая-то палка с зазубринами, возможно, ей трос и рвался иногда. Ну, и узлы, конечно, нужно вязать правильно. Смотрим еще раз внимательно ВСЕ эту тему )))) И проволочки нужно иметь с разных сторон - и на лебедке, и на старте. Но мы сейчас вязали несколько другой узел, я назвала его восьмеркой, но кажется он не так называется..    Он получается плоский и свободно проходит через ролик барабана лебедочного.

Skai415
Тебе спасибо, Вадим!

Отлично )))) Я в свою очередь после выходных займусь чехлом. Посмотрю, что у меня еще есть из правильных материалов, ну или если что - докупим.

Когда??? 

В эти выходные не будет Вадима, Евгения, Яна, Андрея с Антоном, и до Ильи Карата не дозвонилась. Так что наверное отбой по лебедке. Но нашли неплохое поле для лебедки. Но слепней на том поле -ТЬМА!!!  . чуть позже скину видео съемки этого поля.

Абиссаль

Рано пока.