ПРЕДВОРИТЕЛЬНО ПОСОВЕТОВАВШИСЬ С ОПЫТНЫМ СВАРЩИКОМ ПОЛУЧИЛ УБЕДИТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ,ЧТО ПОЛУЧИТСЯ ШЁВ ПОЛНОЦЕННОЙ ПРОЧНОСТИ.  ОПЫТ ТАКОЙ СВАРКИ УЖЕ ЕСТЬ.  Я ВАРИЛ НА СВОЕЙ ПЕРВОЙ (ОДНОМЕСТНОЙ) ТЕЛЕГИ ОСЬ КОЛЕСА ИЗ НЕРЖАВЕЙКИ1,5мм К ПРОФ ТРУБЕ,НЕ ОТОРВАТЬ.НИ ОДНО ПРИЗЕМЛЕНИЕ ВЫДЕРЖАЛО.

так я же в отпуске был. А двигатель крепится на моторную плиту(он на фото аллюминевая,не самодел),а вот плита на 4 подушки к мотораме. установлю,выложу фото.

по весу телеги я не думаю,что вылезу из 90 кг  примерный расчет сейчас состовляет 85кг.по подушкам тоже нашёл другой вариант (не параависовские,которые дорогие) Хотел поставить чисто тайговские,но их тоже отрывает на тайге(снегоходе). Подсказали,что на тайгу ставят жигулёвские(от копейки)разборные,и забывают про подушки. вот их то я и поставил.Заменяемость доступная,в любых авто запчастях 130 руб(а не 600 в параависе,под которые необходимо ставить ещё  пятую подушку.) на своём 5-ю подушку пока ставить не буду,посмотрю на сколько будет хватать 4-х со страховачными ремешками. Ну а по весу пассажира кг 90-100 думаю запросто потянет. при моём весе 81кг+вес телеги сполным баком=180кг.

кресло штурмана(стрелка),так же как и кресло пилота в процессе пошивки фирмой параавис. ну а расположение кресел будет такое же как на скате.

Отредактировано sasa-777 (2011-12-08 19:46:35)

сейчас занимаюсь изготовлением роликового трубогиба,чтоб ограждение выгнуть.может еще кому нибудь понадобится.

Галя спаибо .это хороший трубогиб.но ограждение гнут не таким.роликовый прокатной трубогиб для больших радиусов.я нашел такой в угличе на мебельном предприятии.но буду делать свой.сегодня ролики должны выточить.

Галя привет! в юном технике трубы не пойдут на ограждение,они стальные никелированые,когда начинаешь их гнуть,отваливается вся красота(никелировка),потом ржавеет. А эти трубки из Буран-М нержавейка,вобщем то от туда весь материал.

Вот поработал ещё немножко.




А когда же свои фотки выложит Евгений???

вот Галя,коромысла,про которые говорили(поцеп)