Внесу поправочку!!    Не по просьбам телезрителей, а по просьбам моим!!!  Спасибо, Саша, большое. На видео четко видно, как идет зацеп строп за ограждение на крыле. Возможно, из-за того, что руки держу низко, но такого не должно происходить!! На первом - правого свободного конца, на втором и третьем - обе стороны цепляются снизу. Потом когнечно крыло выходило, но я и газ уже сбрасывала и разбег останавливала. "Не уверен - не стартуй" - золотое правило. Жаль, кто на моем видеорегистраторе каким-то образом вы все-таки умудрились не нажать кнопку запуска записи.. Даже всякие ругательные слова инструктора в мой адрес не остались для истории!!  А ЖАЛЬ!!!!!  Думаю вот, не сделать ли мне все же направляющие на ограждении???  Поспрашиваю народ летающий, кто что подскажет - послушаю.

Спасибо, Саш. Я основную ошибку свою знаю - нужно бегать учиться. Ножки у меня слабоваты, увы..

Для вот этого нужны силы. Если шею, спину зимой я еще качала, то ногами при сидячем образе работы почти не занимаюсь. Сейчас показала видео одному из опытных пилотов, он сказал, что еще возможно руки у меня чуть коротковаты для такого размера ограждения, в этом еще сложности есть, ну и силенки для удерживания веса установки на плечах тоже должны быть. Жаль, сам, не попробовал Симона у Коли Ощутил бы сложности перворазника
Но вообще, вовремя и нужный по силе газ удаляет все сложности разбега. Запас по мощности движка это наше все!! 

Зы: И выезжать нужно чаще на тренировки!! Когда в следующий раз получится вывезти и увезти меня на поле??