Мы  С павлом так же настраивали,но всёравно что то не то,до 5000 оборотов двиг ровно набирает и приёмистость отличная ,но после 5000 начинаются перебои но не всегда,Н винт крутили,бестолку,может зажигалка мудрит или свеча...

свеча новая

Какой смысл половинить движок?компрессия отличная,ничего не шумит,свечу контролировал,нагар коричневый был,так что не вижу необходимости разбирать.

Пока не разбирал,но судя по информации на параплан ру дело в сеточке над главным жиклёром которая,её нужно попросту удалить

Фильтр керамический стоит на выходе из бензобака

Вот с языка снял)  Они разной формы бывают - какой-нибудь да пролезет в горловину. НО - это фильтр грубой очистки! До карба всё-равно надо ставить тонкий фильтр, рассчитанный на двухтактную смесь - металл, метаоллокерамику или керамику типа такого http://www.uskoritel.ru/gidrocikly/afte … ters-39278 , http://www.uskoritel.ru/gidrocikly/afte … ters-39284 .

Незнаю незнаю)думаешь его надолго хватит?если заливать мазут который у нас на заправках продаётся,то максимум на месяц работы)я думаю что сетки бензонасоса хватит чтоб жмых из бенза фильтровать

А если его поставить

Ты прав однако,вот ещё нащел от пилы партнёр350,керамический фильтр,цена рублёв 50,булькнул в бак его и всё

http://ww.baltkam.ru/auto-parts-vaz/111 … ;%C2%C0%C7 это фильтр высокого давления от инжекторного двигателя

Всем привет!По поводу нашей неисправности на JPX.Дело было не в карбе,судя по всему начал умирать модуль зажигания,были пропуски зажигания выше 5000об,собрал самодельное зажигание по этой схеме,
https://www.youtube.com/watch?v=4YyEJo9BvV4 https://www.youtube.com/watch?v=eaSneR90hk0 наши испытания,теперь движок работает без перебоев на максималке

Отредактировано Soligalich44 (2014-06-14 17:10:56)

Теперь у меня пара вопросов. Значится сегодня разобрали карбюратор, аккуратно промыли жидкостью для промывки оных. Грязи в общем нигде никакой небыло, но раз разобрали, чего не попрыскать каналы.
1) Сразу закрались сомения о износе мембраны

В статье о работе и основных неисправностях карбюраторов WALBRO, такая форма однозначно указана как неисправность. Судя по картинкам ремкомплектов - это очень сильная деформация, должна быть плоской.

После промывки и сборки, сначала он отказывался заводиться, но потом таки завёлся. Работал как и раньше и на холостых и на полном газу на преднастроечных положениях винтов. Но после полного газа и десятка секунд на холостом, он чихнул, ещё несколько тактов сделал и мягко заглох. После этого завести не удалось ни разу.
После множества попыток были обнаружены в сумме три проблемы:
2) В топливном фильтре есть воздух, который при работе подсасывает в карбюратор регулярными пузырьками. При этом в один момент в фильтре топливо вообще не доставало до свисающих бумажных рёбер - прокачивали. Может подсасывает где, посмотрю, фильтр поменяю.
3) Шайба вокруг кнопки глушения на ручке бьёт током при заводе (при работе вероятно тоже). Раньше как-то не замечал. Бьёт именно она, а не вся ручка, хотя там всё металлическое. Искра при этом есть - без свечи свободно ярко пробивает 5мм воздуха, в свече тоже есть, но то ли плохо заметная, то ли не всегда проскакивающая, но есть и видна. С нажатым декомпрессором при заводе из цилиндра идёт дым, т.е. есть и топливо и искра.
4) Самая большая проблема - карбюратор не просто не всасывает воздух из топливной трубки, пришедший от фильтра, но и будучи горячим выплёвывет нечто газообразное обратно в трубку. Пока мотор был горячим после полного газа, нажатие на пипку карбюратора вызывало ощущение кипения, а прокачанный до самого карбюратора бензин, с целью выдавить воздух, выдавливался обратно по трубке чем-то газообразным, лезущим из карбюратора. Выдавливало до 5ти сантиметров. Фоток не сделал. Когда всё остыло, выдавливать перестало, хотя воздух не всасывает всё равно.

Разбирать ещё раз не стали - сил небыло, а голод был.

В сумме всего вышенаписанного имею один важный вопрос: где нам, ярославцам, проще всего достать ремкомплект? И ещё имею один менее важный вопрос: как отличить WB32 от WB37 не разбирая и не смотря на мембранки? Я к сожалению не помню, как у меня выглядит та мембранка, которой они гарантированно отличаются.