Галя спасибо. Чёткий ролик)))

Вот спасибо! Весьма полезно посмотреть, не только мне;-)

Галя, а можно попросить выложить мои самые косячные полеты? для анализа

о, а мне казалось я хуже летал    на второй день в Очабках я и на кустик возле "болота" крыло ложил и "ухо" намочил в этом болоте, косячил в общем, жаль не посмотреть на видео, так как не снимал и не вспомню отчетливо по какой причине...     

Спасибо, Галя за конструктив!    Со своей стороны, что удалось переварить в голове: хаотичное и не эффектифное дерганье руками- да, есть такое, думаю это от прочитанного когда то  активного пилотирования (пытаюсь ответить управлением на каждое волнение крыла) но это не нужно и не эффективно на не нагруженных клевантах( как уже говорилось мне) , полагаю это стало проявляться с момента когда я прочитал, что работая клевантами, крыло чутка "душится" а в наших "соплях" хочется получить максимум от крыла, что б забраться по выше... Думаю сейчас мне архи важно найти порог срыва моего крыла, на всерх малой высоте ( пригорка) что бы научиться "борзо" поворачивать или удерживаться в + у склона... я почему то автоматом поддерживаю скорость относительно земли, даже если скорость воздуха относительно крыла, хороша  с запасом, по этой причине я пролетаю на сквозь "плюсующие пузыри" . Как то так у меня в голове...

Отредактировано Виктор11 (2015-05-18 11:03:00)

ох не стоит этого делать. пилотировать на минимальных скоростях- опасно для жизни, не нужно это. никто так не летает. если энергичный разворот с креном не позволяет задержаться в пузыре ну его наф и все. представь- летишь ты на минималке в нуликах, радуешься жизни, про углы атаки не вспоминаешь...ну руки только чутка затекают от нагрузки и все. тут подлетает хороший такой пузырь или ядро тех самых нуликов- твоя воздушная скорость становится еще меньше, угол атаки становится закритическим и происходит срыв потока, свал. и ты такой- *ля, а как из него выходить та? а уже поздно- крыло под ногами ты летишь к нему заворачиваясь в конфету, потом вместе летите к твердой поверхности. ни занавеса, ни оваций.

зы- стараться выпарить в очапках- штука не то, что сложная, но чрезвычайно опасная ибо держалово и штырево там приходят вместе. как правило порывы там в два раза сильнее метеоветра, значит риск сдуться. при ясной погоде кроме сдувания еще и прилетают кувалды которые фигачат некоторых так что происходят ассиметрии по 50% это на высоте то 18 метров...

В очапках надо не летать а тренироваться, а частенько,- тренироваться не летать.

Эммм... я соглашусь с Теоретиком с параплан.ру - на лекции по парапланерной безопасности он обсуждал в том числе и СИВы и их пользу, что полезно знать как выходить из сложений и всё такое, но в стопицот раз лучше не входить. Так вот чтобы не входить в задний свал, надо знать когда он начинается, чувствовать. Собственно это на видео и делается - находится та самая граница, когда крыло ещё крыло, но уже собирается свалиться. Другими словами знать, когда начинается задний свал на твоём крыле надо не для того, чтобы его делать, а для того чтобы его не делать.

ты не дойдешь до этой точки если не будешь наматывать стропу управления на руку и потом затягивать ее до опы. 

"без наездов"

вам правда на наземке заняться больше нечем кроме этого?

я тут на парадроме видел игруна такого. он хотел на параплане с жужжалкой бочку сделать...ему долго объясняли что это невозможно а он не понимал почему и говорил что почти сделал) я хз че он там имел ввиду но по рассказам любит "играть" с фортуной крылом. В общем все хорошо в меру как всегда) Удачных полетов!

Крыло крылу рознь. Своё крыло надо знать. И я ну прям в упор не вижу вообще ни капельки ничего опасного/плохого/аморального в том, чтобы так же как на видео в полуметре-метре от земли пробовать крыло на срыв. Вообще ничего, абсолютно. Ни капли. А перекомпенсацию с постоянными срывами крыла опять же Теоретик опять же на лекции по безопасности обсуждал, и ни о каком затягивании клевант до заду с удержанием там речи, как ни странно, не шло о) Опять же крыло надо знать, и если есть возможность что-то узнать бесплатно в молочных условиях - это превосходно о)

Отредактировано Omni (2015-05-18 15:01:49)